Monaco Grand Prix – Live blogging
78 de tururi
15:03 – Start in cursa
Un start clar – Alonso este in frunte urmat de Hamilton si Massa.
Turul 3/78
Raikkonen este acum pe locul 12 (a plecat de pe pozitia 16).
Turul 11/78
Massa este la 5 secunde de liderul Alonso.
Turul 12/78
Raikkonen este la 32 secunde de lider.
Se pare ca Massa va avea o strategie cu o singura oprire la boxe.
Turul 16/78
1. Alonso
2. Hamilton + 0’7”000
3. Massa + 0’9”000
12. Raikkonen + 0’47”000
Turul 19/78
1. Alonso
2. Hamilton + 0’8”000
3. Massa + 0’10”000
12. Raikkonen + 0’55”000
Alonso este intarziat de pilotii deja ramasi cu un tur in urma.
Turul 22/78
Prima oprire la boxe – 4 – Fisichella.
Se pare ca si cei de la Ferrari se pregatesc de o oprire.
Turul 25/78
Alonso si Massa la boxe.
Massa a luat cauciucuri soft – o decizie ciudata.
Turul 25/78
Alonso si Massa la boxe.
Massa a luat cauciucuri soft – o decizie ciudata.
Turul 28/78
1. Hamilton
2. Alonso + 0’15”000
3. Massa + 0’35”000
10. Raikkonen + 1’16”000
Se pare ca Raikkonen a reusit sa intre in primii 10 insa are un decalaj destul de mare fata de lider.
Turul 33/78
1. Alonso
2. Hamilton + 0’03”000
3. Massa + 0’22”000
10. Raikkonen + 0’56”000
Se recupereaza intr-un ritm alert. Alonso este inapoi la conducerea cursei. Nu stiu daca Massa a facut cea mai buna alegere pentru cauciucuri.
Turul 37/78
Massa este la 29 de secunde distanta de lider.
Turul 41/78
Raikkonen a reusit sa urce pe locul 9 insa este cu un tur in urma. Massa este la 35” de lider.
Turul 46/78
1. Alonso
2. Hamilton + 0’09”000
3. Massa + 0’38”000
8. Raikkonen + 1 tur
Doar 4 piloti sunt in tur cu Alonso. Raikkonen incearca sa “muste” cat mai mult din puncte.
Turul 48/78
7. Raikkonen + 1 tur – intra la boxe
Turul 52/78
Hamilton este la conducerea cursei. Raikkonen este pe locul 11 in urma schimbului de la boxe.
Turul 55/78
Massa intra la boxe si pastreaza locul 3.
Sa ne asteptam oare la un accident pentru Hamilton si Alonso?
Turul 56/78
Steaguri galbene – accident pe traseu – se pare ca e un Spyker.
Turul 58/78
Alonso si Hamilton ruleaza foarte aproape… n-ar fi prima data in cadrul McLaren cand pilotii comit imprudente…
Turul 62/78
Se pare ca am dreptate – Hamilton o comite si rade un pic gardul de protectie – o sa vedem daca este sau nu afectata masina.
Massa cred ca are o problema din cauza cauciucurilor alese.
Raikkonen este undeva pe locul 10 dupa toate opririle le boxe.
Turul 68/78
Hamilton s-a mai calmat si nu mai forteaza.
Michael Schumacher este in boxele Ferrari si urmareste cu pasiune cursa.
Raikkonen este pe locul 8 dar Massa insa este la 50” de lider.
Pregatiri la standul BMW – Raikkonen mai poate castiga o pozitie.
Turul 75/78
Massa (3) este la 56″ de Alonso iar toti ceilalti piloti au cel putin un tur in urma celor de la McLaren.
Turul 78/78
1. Alonso
2. Hamilton + 0’03”000
3. Massa + 0’59”000
8. Raikkonen + 1 tur
FINISH!
O cursa dificila pentru Ferrari – locurile 3 si 8.
Related:
- Another LIVE Blogger about the Monaco GP – Teddy
- Parca Adrian era invitat la o emisiune TV despre F1 – poate ne spune mai multe…
- o scurta analiza despre cursa – Horisly’s Space
TOP 10 Monaco Formula 1 Grand Prix:
01. Fernando Alonso (McLaren)
02. Lewis Hamilton (McLaren)
03. Felipe Massa (Ferrari)
04. Giancarlo Fischella (Renault)
05. Robert Kubica (BMW Sauber)
06. Nick Heidfeld (BMW Sauber)
07. Alexander Wurz (Williams)
08. Kimi Räikkönen (Ferrari)
09. Scott Speed (Scuderia Toro Rosso)
10. Rubens Barrichello (Honda Racing)
Astept mai jos comentariile voastre despre cursa!
[...] Right now on Ferrari Romania… [...]
[...] 24sec Rückstand auf den führenden Alonso14:46 Werbung14:46 Oh, gerade wurde ich in einem Ferrari Fan Club Blog beim Liveblogging erwähnt Welch eine Ehre, Thank You !14: Trackback · Tags: [...]
Se pare ca masinile Ferrari nu s-au putut deloc adapta pentru cursa asta.
Probabil cea mai slaba prestatie a avut-o Raikkonen iar esecul din calificari l-a urmarit si in cursa.
Stiu ca a plecat de pe locul 16 si a terminat pe 8 insa unui Ferrari ii sta bine doar pe podium.
Asa e….doar pe podium….dar sa nu uitam un lucru…NU A FOST SCHUMI…:(( eu sincera NU il suport de kimi
( din cauza declaratiilor date, dar asta este 
( e pilot Ferrari si tra sa ne adaptam … acuma nu mai pot incheia cum incheiam orice comentariu cu ” Echipa Rosie Cucereste Lumea ” 
( pt ca as mintii
cursa a decurs exact cum ne-am astepat
… eu chiar n-am ce sa comentez, bine ca s-a terminat
mda… ar trebui sa accepte sfaturile pe care i le da Michael. Poate si acesta este un motiv pentru rezultatele mult mai bune ale lui Felipe.
Kimi nu va accepta sfaturile lui Schumi…a spus asta…a zis ca Schumi nu are nici un drept sa ii dea sfatui…Dar acuma Alonso de ce nu a mai facut semnul acela cu ” v-a inchis gura” ?? ca nu mai e schumi pilot??
1. M-a disperat total Alexandrescu asta cu cat i-a ridicat in slavi pe cei de la mclaren
2. sper sa fie doar o cursa izolata pt acest sezon, o cursa in care efectiv Ferrari nu s-au adaptat sau masina nu e facuta pt acest circuit.
Asta pt ca e imposibil ca in numai 2 sapt mclaren sa ia 1 sec/tur. Am incredere ca in Canada se va schimba situatia.
3. avem de recuperat 20 PUNCTE !!!Se pare ca sezonul asta luam puncte doar cu una din masini, in timp mclaren cu ambele. Nu stiu cum, dar in acest sezon mclaren ne bat la fiabilitate adevarat, ceea ce nimeni din noi (pe acest site)nu anticipa acest lucru la debutul sezonului
1. Comentatorii brazilieni sunt un model de urmat deoarece anima foarte mult cursa. Se pare ca Alexandrescu este de pe alta lume…
2.@ sch_07 – eu nu ma astpetam la acest rezultat – credeam ca Massa poate veni cu o strategie mai performanta.
20 puncte…dupa parerea mea ENORM…dar,lupta pt constructori va fi dupa a 2a jumatate a sezonului,nu?
1 – o cursa jalnica. chiar nu mai vad rostul acestei curse la Monte Carlo. e total aiurea. nu are nici cea mai mica legatura cu reala Formula 1. e o porcarie mare.
2 – de comentatori ce mama masii sa mai spun??? dobitoci ca astia doi nu am mai vazut in viatza mea!!! tineti cu totii minte ca anii trecuti cand ferrari faceau exact ce au facut mclaren azi, adica erau la ani-lumina in fata celorlalti, erau huiduiti si criticati ca omoara spectacolul. azi ce naiba a fost??? mama lor de cretini.
3 – deznodamantul cursei este cum mam asteptat. trebuie sa trecem cat mai repede peste acesta cursa, daca se poate numi asha. urmeaza canada unde am mers bine pana acum. sper ca Kimi si Felipe sa duca traditia mai departe.
sa auzim de bine.
In primul rand sa le multumim celor de la FIA pentru minunatul regulament menit tocmai sa “imbunatateasca” spectacolul. In al doilea rand, da, o cursa slabuta. Nu stiu ce s-a intamplat cu Massa, adica ok, mai mult nu poti, stai pe 3, dar sa pierzi un minut fata de Alonso? Hmm… Aici scartie ceva.
Fad, ma asteptam la asa ceva din partea Ferrari, sincer!
Nu stiu ce se intampla dar sunt intr`un con de umbra si e urat tare.
Sper sa`si adune fortele cu totii si sa puna osul serios la treaba, nu numai in declaratii.
PE undeva preconizam slabul rezultat din aceasta cursa, F2007 e cam lunga si pe strazile intortocheate de la Monaco si-a lasat adanc amprenta. Nu am inteles de ce echipa noastra a gresit in cazul lui Felipe, dupa prima oprire a iesit cu pneuri soft pentru inca 25 de tururi. Pneul soft era bun doar pe 2-3 tururi, apoi pierdea aderenta. O greseala lamentabila dupa parerea mea. Nu avea de castigat nicio pozitie, deci unde-i rostul riscului? Kimi, da, un start bun, dar cam atat. A avut maaare ghinion cand intre el si Button s-a intercalat Heidffeld care tocmai iesise de la boxe. Alfel, ar fi trecut la prima oprire si de Button si de Wurz pentru ca Raikkonen avea mai multa beznina decat cei doi. Pacat, curat ghinion!
nu ma asteptam la asa ceva:(. ma gandeam k poate schumi il va ajuta p massa cu strategia. oricum, sper din tot sufletul sa isi revina in canada si sa le-o intoarcem celor de la mclaren. e incredibil k a trecut a 5a cursa si nu le-e explodat pana acum nici un motor…
Canada este primul circuit de viteza din calendarul sezonului 2007. Sa vedem cum se descurca cei de la McLaren acolo. Presimt o dubla Ferrari pe circuitul Gilles-Villneuve.
nu stiu ce ati crezut voi dar eu unul nu-l vad pe massa castigand o cursa plecand de pe 3, cu atat mai putin m-am asteptat sa o faca aici la monaco…
(((
din punctul meu de vedere massa nu este un pilot complet si sincer nu prea il vad campion.
suntem intr-o situatie destul de nasoala si asta NU pt. ca am pierdut aici la Monaco dar avem probleme de fiabilitate, un pilot care daca nu pleaca primul se blocheaza iar un altul despre care sa spunem ca inca nu s-a adaptat… nu stam bine deloc
comentariul de astazi chiar m-a lasat rece… nu ma mai surprinde nimic la idotii astia doi… vai de capu’ nostru de romani
iar despre asa zisul conflict kimi – schumi adus in discutie de criminalii de la tvr chiar sunt sceptic. e drept ca nu pea am mai avut timp sa citesc stirile dar nu imi vine sa cred ca exista un astfel de “conflict”.
Chiar daca e mai lunga, sper sa dea un randament mult mai bun in cursele urmatoare. N-as spune ca e ghinion la Raikkonen
Aici Kimi si-a facut-o cu mana lui… insa trebuie sa recunoastem ca are ghinion cu caru
Era ghinionist ai anul trecut…
Trebuie sa dea rezultate. Pana acum a dat, nu? In Spania eram cu Massa in fruntea cursei cu timpi mai buni cu 1 sec/tur. Asta a declarat si Ross si anume ca el intelege de ce Aldo a optat pentru un ampatament mai mare, tocmai pentru ca aduce beneficii aero. Monaco pe de alta parte, este un circuit care nu cere aficienta aero, ci apasare cu tonele pentru aderenta mecanica. Noua ne-a lipsit aderenta mecanica. E chiar ciudat cum Ferrari au fost asa de slabi aici cand experienta cu Bridgestone era de atator ani. McLaren a recuperat in cateva luni cat au invatat impreuna Ferrari si Bridgestone in toti anii astia.
probabil daca era vb de un lat circuit s-ar fi clasat mult mai in fata kimi. sa nu uitam cursele care le facea atunci cand era la mclaren si pleca din spate. eu cred k kimi se descurca mai bine decat felipe in cazul in care pleaca din spate.
F2007 poate fi o masina minunata insa ne lispeste un pilot de exceptie care sa o puna la punct… daca ferrari nu va deveni campioana anul asta nu va fi din cauza masinii.
asta este parerea mea
Iar apropos de comentatori… eram pe jos de ras, mai ca dadeam in plans. Suuuuper tare fratilor. Sa reamintesc putin: Miki “comenteaza” cursa, ne spune prostiile lui bla bla bla atat de mult… ca parca trecuse 20 minute. La un mom dat zice el simtindu-se singur:” Victor cred ca am piedut legatura cu tine, nu te mai aud”
)))))))))) Hahaha!!!! Ma fratilor, pe ce iau astia leafa la TVR??? Vine Viki in studio, zice ceva la inceput de cursa bla bla bla “dar, ca de obicei, mai multe informatii de va da Dan Mihai Alexandrescu de la fata locului”, apoi mai zice ceva dupa 30 de min si ceva pe la sfarsitul cursei si gataaaa, hop vin banii. 
)))))) Nu-i de mirare ca o duce prost TVR-ul, totul pleca de la oameni.
@ sch_07
Mai vesel putin, ok?
Din ciclul sunt Dan Mihai Alexandrescu, sunt mai destept ca voi toti la un loc mai poate intra una mica: “[...] faza 3 a motorului, adica… pilotul poate opta pentru o turatie mai mare, dar desigur pentru putin timp ca sa nu dauneze motorului [...]
Nu erau limitate motoarele la 19000 rot/min?
)))
@ sch_07
Massa are potential – se intelege mai bine cu staff-ul Ferrari tocmai pentru ca este latin si nu intampina aceleasi bariere lingvistice ca si Raikkonen.
Poate ca rolul lui Kimi este sa echilibreze partea emotionala in echipa.
k…
sunt doar putin suparat pe situatia actuala de la ferrari si asta pt. ca sunt ferm convins ca se poate mai mult
cate despre miki: cea mai penala faza mi’ s-a parut atunci cand hamilton a pierdut controlu’ in sicana de la iesire din tunel iar operatorii ne aratau reluarea si el analizand atent sa vada ce s-a intamplat vine cu o concluzie: “… aici nu s-a intamplat nimic iesit din comun…”
)))
=))))))))) Pai si n-a fost asa?
))
ba da
)))
)))
cred ca trebuia sa faca masina praf ca sa atraga lui miki
Si dupa ce a atins putin glisiera si a vazut Viki “cel cu ochii ageri” ca este ceva vopsea rosie pe roata sa, zice Miki “[...] are 40 de secunde avans, deci poate sa intre si sa schimbe suspensia, dar nu inteleg de ce[...]
La fel a facut si Kimi ieri, a intrat in boxe sa schimbe repede suspensia.
)))))))))) Si Kimi avea timp cam 5-6 minute, nu 40 de secunde. GO Miki, GO MIKI!!! 
)))))))
mai, toate ca toate, da cea mai tare faza a fost atunci cand a zis ceva de genul”celor de la mclaren le-au trebuit 2 saptamani sa fie cu peste o secunda pe tur mai rapizi decat cei de la mclaren” =))
Sa nu fim rai… Miki are un defect de vedere si prin urmare scapa multe detalii.
O parte interesanta a cursei a fost “munca” lui Raikkonen – chiar daca a plecat de pe 16, comentatorii au observat de doua ori in toata cursa ca a tot schimbat pozitiile…
Da da
))))))))) inseamna ca pana la sfarsitul sezonului McLaren-ul va zbura, o sa fie cu 1 minut mai rapida decat Ferrari-ul de anul acesta. 
))) Miki Varza Alexandrescu 
))
Da, are sifoanele pe nas. Totul e o varza, Viki iar n-a avut internet, (cred ca se uita pe Playboy daca nu chiar plecase putin pana la toaleta), Miki avea internet, dar nu vedea pe monitoare “[...]Incredibil si Alonso il depaseste cu un tur si pe Massa, sau… nu… aa… ba da… dar ce am vazut eu… cred ca … [...]”
)))
“[...] pilotii nostri sa… aa era o transmisie radio, eu nu aud… bine… dar poate Victor sa ne dea ceva informatii…[...]. Victor:”Zzzzzz Zzzzzz Zzzzzz… aa daa… i-a spus ca balansul masinii e ok[...] Cand inginerul pilotului repectiv ii spuses altceva… =)))
adevaru’ ca au fost criminali rau
se pare ca si anul asta cursa de la Monaco este discutata la greu
… evident pastrand proportile, pt ca anul trecut cred ca am avut peste 15 pagini de discutii pe forum 
…
(fata de alte curse)
oricum stam binisor si anul asta
Chiar 20, mai ti minte ca am stat pe forum pana la 1 noaptea sa asteptam decizia stewarzilor cu privire la legalitatea “parcarii”? Ce vremuri frumoase, parca era ieri. Unde sunt discutiile de pe forum?
Si revenind la cursa, unde era ploaia cea amenintatoare? Si singura noastra sansa sa mai scoatem ceva puncte cu Kimi s-a dus. Ca de obicei, cand ai nevoie de ceva, nu vine.
Daca ar fi doi comentatori pasionati si pasionali probabil ar creste mult rating-ul. Din pacate nu avem la TVR astfel de oameni si oricum Formula1 este ceva ciudat in peisajul local dominat de fotbal.
Exemple de buna practica avem si la italieni si la germani si mai ales la brazilieni (pe care Dan Alexandrescu ii luase peste picior cum ca erau prea isterizati pentru o cursa Formula1).
Da, l-am auzit vorbind de cei din sala, acolo langa el. Pai daca TVR-ul nu ar tine oameni precum Miki pentru ca are relatii si ar aduce pe cineva pasionati, precum bine ai mentionat, lucrurile ar sta altfel. Sau, ok, pile, pile, dar macar unul din cei doi sa fie mai bun, dar asa… amandoi la acelasi nivel, de unde progres? De unde nu e, nici Doumnezeu nu cere.
Bine v-am regasit pe toti, dupa o cursa ca vai de mama ei, unde McLaren ne-a aratat cam tot ce putea…iar Ferrari …ce rost mai are sa mai spun ceva. Un loc trei pe care ne-am clasat cu chiu cu vai, ma asteptam – SINCER! – ca Massa sa fie depasit cu un tur si ma intreb ce ar trebui sa se mai intample pentru ca sa ne trezim…Nu stiu, adevarul este ca n-am avut rabdare sa ma uit la finalul cursei, mai precis am mutat canalul imediat dupa ce a trecut taranul spaniol, care printre multele lui semne de inteligenta, mai facea si unul despre care putina lume stie ca inseamna acelasi lucru cu mijlociul aratat in intersectie (s-ar putea sa nu stie nici el, dar parca prea m-ar mira). Deci, mi-a fost greata, mai ales de acel minut pe care ar fi trebuit sa-l astept ca sa ajungem si noi, adica Massa – şontâc-şontâc, la linia de sosire. Foarte penibil, foarte dezamagitor…Cine zicea, inainte de inceperea sezonului ca o sa-i mancam pe toti cu fulgi cu tot ???!!!! Poate intr-un viitor, candva…Anul acesta este aproape imposibil.
Despre comentariu…Nu prea multe de spus. O combinatie gretoasa intre o “felatie” – imi cer scuze pentru expresie – aplicata cu abnegatie de Miki, adoratului sau…si un je m’en fiche-ism de trei lei, al lui Viki, cam de cati bani plateste TVR-ul pentru F1 si cat interes se manifesta de catre redactia sport, pentru sporturile cu motor. Vomitiv omagiu inaltat taranului spaniol, repetat la intervale aproape calculat de egale, de catre Miki, care are mai putin habar de curse in general, dar stie ca FA, oriunde ar fi, este cel mai bun, cel mai destept, probabil chiar si atunci cand se duce ca tot omul la buda, tot primul este si exceptional in ceea ce face.
Sper in zile mai fericite,
s-auzim numai de bine.
A si sa nu uit, studioul F1/paddock, vi se pare realizat de pasionati? Vi se pare o emisiune care sa te tina in ritm inainte si dupa cursa? Pun si eu o intrebare…
ABsolut deloc, e insipida emisiunea, cel putin pana in momentul acesta.
Si nu cred ca acest esec, sau celelalte de pana acum, micile ghinoane sau probleme de fiabilitate scuza o echipa precum FERARRI.
Cum a zis cineva mai sus, parca Masa nu pare in stare sa castige o cursa de pe P3 din grila de start, el doara daca pleaca primul isi face treaba, iar cu Kimmi…daca nici in Canada nu este super ok masina pentru el, atunci eu consider ca trebuie blamat.
Apropo de emisiune, cred ca ii putem sugera diferite lucruri lui Adi Georgescu – am vazut ca are si el un blog si poate le mai arata astora de la TVR cum sta treaba in F1…
Nu stiu daca el este in masura sa le arate celorlalti ce si cum, dar merita incercat. Nici el nu stapaneste bine unele aspecte referitoare la F1 si au fost cateva ocazii in care a demonstrat-o, dar omu cat traieste invata, daca vrea!
subscriu pana la ultimul punct si virgula la comentariul facut de darla.
bogdan, adi georgescu nu este cu mult peste miki… are un plus dar nu foarte mare. mie nu imi place deloc de el
adi georgescu este un foarte bun scriitor si atat. cand e vorba de emisiuni live, e slabutz. nu odata se balbaie sau nusi gaseste cuvintele.
arnold cobilanski ar fi foarte potrivit. am urmarit, de fapt urmaresc pe eurosport FIA WRC realizat sau mai bine zis comentat de cobilanski. tot el comenteaza si FIA WTCC, live, si zic eu se descurca foarte bine.
mai sunt 2 comentatori la eurosport: vlad haralambie si antal putinica care comenteaza MOTO GP. sunt foarte ok. chiar stiu sa faca atmosfera. ai impresia ca esti pe circuit.
cretinul asta de bonifaciu comenta si el motogp anii trecuti insa cei de la eurosport romania siau dat seama de “valoarea” lui incomparabila si iau facut vant.
astia de tvr pur si simplu isi bat joc de noi tinandui in functie pe astia doi. sau e felul lor de a ne spune: “HEI, SUNTETI FRAIERI CA VA UITATI LA NOI. PUNETI SI VOI PE RTL….”
@Bogdan: defectul de vedere al lui miki nu are nimic cu prostia din capul lui. ok, hai sa zic cal inteleg cand ii confunda pe massa cu raikkonen(doar au aceleasi masini) dar totusi de la un ferrari la un spyker e cale lunga….unde mai pui ca greseli de genu : “fernando e la 3 secunde de alonso” nu au nici o legatura cu vederea. corect?
tipii aia doi care comenteaza motogp pe eurosport sunt mai mult decat ok… chiar as fi foarte curios sa-i vad cum s-ar descurca la F1.
Daca e s-o spun p-a dreapta, Miki e bine intentionat, o mai ia razna cand vrea sa-si impuna punctul de vedere, care este mai mult decat subiectiv. Insa marea lui problema este nu gandeste ceea ce se intampla in cursa. Eu nu pot sa-mi explic cum reuseste el sa scrie in ProSport a doua zi, pentru ca el habar n-are de ceea ce s-a int in cursa, despre timpi si cauzele ADEVARATE care conduc la rezultatul cursei, la clasarea pilotilor. Am incercat sa inteleg cum de scrie el in ziarul asta si am ajuns la 2 ipoteze: ori nu scrie el MEREU, ori isi inregistreaza cumva cursa si se uita acasa din nou. Altfel…
@sch_07
E relativ, eu l-am ascultat pe Viki la Eurosport si m-a surprins. In comparatie cu ceea ce ii debiteaza creieru la F1, la MotoGP e as! Asa ca este posibil ca cei de la Eurosport sa nu se priceapa la F1, eu spre ex am invatat multe de la cei care comenteaza MotoGP, dar asta e alta poveste.
@Ionut : bonifaciu se descurca bine la eurosport (eu raman la parerea ca si acolo in afar de a rade ca un cretin la ficare faza, vb sa se afle in treaba) a facuto si pentru ca colegul sau de comentariu, vlad haralambie, e fost pilot de motociclism si e clar ca stie cu ce se mananca viteza pe 2 roti, si carel ajuta, poate sa si inteleaga motogp-ul, dar mai ales sa comenteze…
Ai dreptate, cam asa e.
Mai m-am saturat de astia 2 tantalai pana peste cap..si asa cum spunea si Ionut mai sus, nu sunt capabili sa inteleaga cursa, motivele adevarate si toate celelalte circumstante care duc la o diferenta de timp sau alte probleme. Bine, nu pot sti ei care este treaba de fiecare data, dar macar sa aduca niste ipoteze cat de cat plauzibile vis-a-vis de anumite situatii. Ei comenteaza faze care au avut loc cu 5 min in urma, confunda nu doar pilotii de la aceeasi echipa, ci si echipele intre ele, nu realizeaza lucruri elementare cum ar fi acela ca daca un pilot este intarziat de un grup cu 1 tur in urma, atunci si cel din spate va intalni acelasi trafic si va fi si el intarziat (Alonso – Hamilton) – Miki exclama la “extraodinarul” tur pe care l-a facut alfonso si s-a distanta cu 3 sec fata de hamilton …s.a.m.d. N-ARE SENS SA CONTINUAM. Nu ii putem schimba.
Eu unul nu mai am rabdare pana la cursa din Canada. Trebuie sa aratam ceva, iar inainte de toate, cred totusi ca ar fi randul lui KIMI sa arate ceva, pt ca inafara de cursa din Australia ..NIMIK… sau ca sa nu fiu rau – foarte timid.
Ne asteapata 2 sapt de teste presupun si sper din tot sufletul ca aceasta cursa sa nu aiba nici o legatura cu performanta pe celelalte circuite. sa fie doar un caz particular..
Toate bune!
cu siguranta aceasta cursa a fost un caz particular dar asta nu insemna ca in Canada vom domina categoric… ferrari trebuie sa munceasca in continuare si sa gaseasca solutii la problemele actuale…
am speranta ca in urmatoarele cuse vom veni in fata cu AMBELE masini
“cu siguranta” ca “fara doar si poate” motogp e plin de expresiile astea agasante…